订单牵引为“链式改造”注入活水

  

  广州番禺、海珠，一个个运行中的服装工坊，此起彼伏的啪嗒啪嗒的缝纫机声中，一件件时尚T恤飞下流水线。这些印有“SHEIN”标识的服装，漂洋过海奔向世界各地。

  虽然它们只是服装工坊，却已深度嵌入一条跨国数字产业链供应。希音通过“小单快反”的极致践行，将生产端与市场需求的精准匹配，催生出一件件“爆款”产品。

  抓住订单就抓住了数字化的“牛鼻子”！当前，广东省快速推进“链式改造”，通过有突出贡献的公司订单牵引、行业平台价值驱动，让大企业、大平台带着中小企业并肩作战，推动产业链供应链整体数字化转型。

  从生产、组装内部弹簧，缝制外层面料、裁剪尺寸，填充海绵、组装产品，再到包装出厂……在林氏家居产业集群智造基地，一张床垫的生产居然能“空中接力”，比如在3楼生产的床垫、在4楼裁剪的皮料以及软床生产、在1楼生产的床架也会立即送往8楼组装。

  目前，基地一期项目已经引入上下游产业生态链不低于100家的供应商，包括原材料、零部件加工厂、组装中心、仓库运营商等。通过精细化分工运作，上百家供应商之间尽管负责不同的环节，却能协同配合，快速响应市场变化，精准控制生产进度。

  林氏家居产品研发部总监张敏表示，通过信息化和数字化各大系统为供应商赋能，使得供应商能够更好地专注生产。通过致力于推动产业链上下游向数字化、智能化转型，为公司能够带来更大的竞争优势和更广阔的发展前景。

  几十公里外，东莞慕思股份智能化数字工厂内部也同样在进行一场床垫生产的竞速。作为“链主”企业，慕思也在向上下游发起订单需求，工业互联网大屏将各类设备布局和实时进度尽收云端。生产区内，床网弹簧机智能成型串网，自动围边机有序作业，按照每个客户个性化、非标定制生产需求并迅速排产。

  在赛意信息副总裁、中国区总裁谭凌看来，“链式转型”不仅关注龙头骨干企业和中小企业的数字化转型，更强调整个产业链和供应链的数字化转型。这种转型模式通过推动整个产业链的优化升级，在订单的牵引下，实现资源共享、协同创新，提升整体竞争力。同时，链式转型也为中小企业提供了更多的数字化转型机会和平台，使它们可以更加好地融入产业链，实现共同发展。

  企业家最关心的是，数字化变革能否带来订单？“见过非常多所谓的黑灯工厂，或者灯塔工厂，但假如没有订单，再强大的技术都没有用武之地。”罗克韦尔自动化中国区总裁石安说。

  单纯通过提高产能、提高效率，可能只是提高生产效率，甚至加速了产业的供给大于需求，并没有真正带来订单。“整车厂花了大量精力，用最好的技术造出了一辆车，售价几十万元，但实际利润可能还不如外面的汽车商铺改一个轮毂、贴一个膜。”石安说。

  如何破题？石安给出的答案是，企业要延伸产业链，创造新的需求。比如，一些装备企业就在从设备制造商转型成为人机一体化智能系统服务化，如此一来，这些装备企业与用户们的关系变成服务合作模式，而不是卖一次性设备。而且，设备越来越智能之后，维修会慢慢的复杂，迭代会越来越困难，卖设备空间存在限制，而人机一体化智能系统服务化后，个性化定制带来更多设计方面的服务。

  不仅要从外部寻找新的市场增量，还要从内部“挖潜”。对从事会务工作的珠海华音电子来说，在一些大型会议场合，为了能够更好的保证会议和设备质量，往往会要求提供质量检验数据，临时准备的数据就很难获取客户信任并接到订单，而借助博纳德数字化管理系统，可以每时每刻调取数据。

  “我们有不少上市公司的客户，他们对产品质量发展要求很严格，包括生产、质检、研发的数据，甚至细到材料、供应商都由哪些组成，有没有认证，要保证每一个元器件都是可以追溯的。”华音电子董事长张彪说，基于环保、健康认证等要求，客户还会提出材料是无毒无害的，生产环节也是符合环保要求，毕竟，华音电子生产的很多设备是电子科技类产品。把目光放长远，有了基础数据，可以分析现有产能，如果未来规模逐步扩大，也更有底气和信心。

  作为“链主”企业，最大的烦恼是什么？由于同时面对成百上千家供应链上下游企业，且大部分都是中小企业，它们在数字化改造中面临缺资金、缺人才、缺技术等共性难题。

  对慕思股份而言，关键是让上下游产业链都能从中获益。过去，沙发、床垫都有一套各自的编码体系，每一个企业内部也有自己的规则。如何打破这种“互不相通”的壁垒？慕思健康睡眠IT总监余启龙对此认为，上下游企业接入数字化系统后，订单也在系统内流转，“链主”公司能够随时掌握供应商的进度，如果“链主”企业临时调整生产计划，信息能够最终靠系统随时触达，避免了过去的信息不对称，“以前我们要每个月都与供应商对账，而通过系统这个透明平台，可以实时查看结果，因此供应商也非常乐意接入到这样的平台上”。

  中船工业互联网有限公司执行董事、总经理朱仁贵则注意到，中国造船三大关键指标均列世界之首，但从制造效率看还远低于韩国、日本，如每修正总吨工时，中国是20～30个工时，韩国已经做到了17个工时，日本仅需要8个工时。

  究其原因，中国的工作效率比日韩低很多，而船舶本身涉及上下游产业链最多，拉动门类最多，尤其是零部件加工制造到船舶的总装，再到交付验收，一定要通过数字化连接上下游产业链中的各类数据信息，逐步提升效率。中船互联通过数字化串联，实现工业公司内各个生产制造阶段数据互通、企业与企业之间制造协同。

  上游供应商企业在“链主”企业的帮助下，也获得了切实红利。骏达电子有限公司通过打造数字化工厂，产品合格率提升5.3%，产品生产平均周期降低4.26%；欣源电子股份有限公司通过建设数字化车间，提高了生产效率，节约人工29.1%，能源利用率提高9.97%，产成品单位成本下降2.38%。这几家企业都是美的的生态企业。

  路径明，才能有定力。当前，为推动制造业高水平质量的发展，广东将数字化转型作为重要一招，围绕战略性产业集群，创新探索“链式改造”的实践模式，累计推动3万多家规模以上工业公司数字化转型。到2025年，广东推动超过5万家规模以上工业公司实施数字化转型，带动100万家企业上云用云降本提质增效，形成大中小企业融通发展的产业生态。

  希音可以整合上下游中小企业，并将其接入到数字化系统，一个重要的条件就是订单牵引。过去，一家纽扣生产商，有几百万存货放在仓库，但是老板并不知道都有什么库存；而现在，一个螺丝、一个纽扣，通过数字化，都能非常清楚知道其所处位置。有了这套系统，希音就可以给纽扣生产商匹配上游资源。某一些程度上，希音能给中小企业带来订单预期，让这些中小企业感觉到，数字化的投入是能产生非常明显收益的。

  中小企业对成本较为敏感，存在对数字化改造的意愿不强的现实问题，而“链式改造”的创新模式，以订单为牵引，辐射带动整个供应链中小企业提升数字化水平，提升生产管理、产品质量、交货周期等标准，共同去面对市场之间的竞争，这是推动制造业数字化转型非常有力的抓手。